可怜的法国汽车工业

75006

" @tintin在法国  那行话只是说厂址在Molsheim-Dorlisheim，Alsace地区，能代表布加迪就是法国汽车了？"

Bugatti est un constructeur automobile français

这一句话，非常清晰地写明了布加迪是一个法国汽车制造商。无论你用任何语言去翻译，甚至咬文嚼字，都不可能得出相反的意见，你如果再要纠缠，那我就该说你这个叫兽是无赖了。

tintin在法国

75006 发表于 2011-1-5 15:32
你都不认识我，又凭什么在那里大言不惭地说什么“你人正如此”这样的无聊话语？

首先先不去讨论你说的话 ...

可笑，非得见到你其人其形，才能了解你人如此怎样吗？

这帖子被浏览一千三百多人次，别再嘴硬了，你是什么人不光是我大伙都会看，这里不缺明眼人。

你现在的状态用死猪不怕开水烫形容最恰当不过了，整个就是一死缠烂打，遇到不同意你观点的一句你要顶回去十句，年轻气盛，所以说你小屁孩没错！

75006

tintin在法国 发表于 2011-1-5 15:50
可笑，非得见到你其人其形，才能了解你人如此怎样吗？

这帖子被浏览一千三百多人次，别再嘴硬了，你是什 ...

遇到不同意你观点的一句，顶回去十句顺便加上“你不懂”，“不懂装懂”这样对别人的修饰词，哪怕全世界都公认的观点，在你看来都是错的，只有你的观点是正确的。

连A是A这样简单逻辑的句子，明明根本不需要讨论的结论，只是因为与你之前提出的观点相冲突，你就要绞尽脑汁维护你自己的观点。

到底是谁可笑。

tintin在法国

75006 发表于 2011-1-5 15:36
" @tintin在法国  那行话只是说厂址在Molsheim-Dorlisheim，Alsace地区，能代表布加迪就是法国汽车了？"

B ...

就用你的母语中文来回答你，同一个维基网站自己同一篇文章的中文翻译，“布加迪创办人Ettore Bugatti出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂座落在Molsheim；此地位在阿尔萨斯，”


http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%B8%83%E5%8A%A0%E8%BF%AA
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/布加迪

75006

tintin在法国 发表于 2011-1-5 15:59
就用你的母语中文来回答你，同一个维基网站自己同一篇文章的中文翻译，“布加迪创办人Ettore Bugatti出生 ...

就是你给出的链接：
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%B8%83%E5%8A%A0%E8%BF%AA

看看这篇文章的第一句话：“布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一”

xavier-pan

回复 tintin在法国 的帖子

完全赞同.看来我们对赛车有一致的理解.

stmaurdes

嘿嘿，楼主又气又急...继续！

conscience

75006 发表于 2011-1-5 15:34
“至少10年”中的“至少”，看到了吗？！

日系，还是韩系，你要表述清楚。这两系产品的市场占有率相差还 ...

中国的 汽车工业：10年前他发展，它希望是2个：进入家庭；出口；
但是出口遇到了巨大 问题，，欧美不接受，不是价格越便宜人家就买的；哪怕是非洲去，家庭买不起的，政府车，在高速上一踩，比不过TOYOTA ,NISSAN；

然后呢，，，怎么办，，，国家要引导这些民企，生产了这么多车，咋办？  这样吧，，，，国内一线，二线城市的公共交通，地铁滞后发展，让我们老百姓，先富起来的把车开起来吧。

因为产能放在那里，还有大部分的HONDA,TOYOTA在中国合资呢，，，这么大的企业，解决的是我们的年轻人就业问题啊。
所以 随后政策法规啊，鼓励小排量车上牌~~！

现在呢，，，，，堵车咯~！~！~！~！~！北京不就是带头法规开始了嘛，限制上牌了~~

国内现在的2线城市什么的，，，竞相比造地铁~~！

为什么，，，，因为10年前就有了地铁的话，现在城市里的人，没人去卖这些国内造的家用车了~。这个钱，买房子要紧，房子是投资的，汽车是消费的。10年前房子没现在这么看中

真的感叹，我们的XX，，，太厉害了，民间的财富集中起来，永远让大家要跟着***走

75006

conscience 发表于 2011-1-5 16:42
中国的 汽车工业：10年前他发展，它希望是2个：进入家庭；出口；
但是出口遇到了巨大 问题，，欧美不接受 ...

你关于D妈鼓励汽车消费的思路倒是很有意思，值得一读。

不过对于中国民族汽车工业，那几个品牌的发展速度是很快的，最着急的显然还轮不到欧洲，因为会购买奔驰奥迪的人，哪怕别的牌子再便宜的，他也不会买的。所以最急的显然就是韩国车，因为是和出口的中国汽车直接竞争的。
韩国人其实也蛮可怜的，贫穷了几千年，好容易赶上现在这个他们民族最扬眉吐气的时期，赶超日本赶超了几十年，结果于日本的距离越来越遥远，转眼间，中国这个家伙又借着改革开放的春风追上来了，对韩国的几大支柱产业构成越来越大的威胁。

conscience

75006 发表于 2011-1-3 22:37
一边说不屑讨论技术以外的东西，一边又扯东扯西，前言不答后语的。

我是很欢迎您珍惜您宝贵的时间，不要 ...

其实就我印象中看到过的新闻，法国雷诺，年产发动机80万台啊，蛮厉害的。。。

但这个数据应该是轿车跟卡车的。

法国标雪2家合并，都没雷诺大啊似乎

75006

conscience 发表于 2011-1-5 17:01
其实就我印象中看到过的新闻，法国雷诺，年产发动机80万台啊，蛮厉害的。。。

但这个数据应该是轿车跟卡 ...

就营业收入来说，PSA在2009财政年度的Chiffre d'affaires大约是484亿欧元，雷诺集团是337亿欧元。

集团公司大到这种程度，也就看谁玩资本玩得更好，本业汽车制造业，其实对那些人来说就是个游戏，养活工人的游戏。呵呵。

conscience

75006 发表于 2011-1-5 17:52
你关于D妈鼓励汽车消费的思路倒是很有意思，值得一读。

不过对于中国民族汽车工业，那几个品牌的发展速度 ...

欧洲，我不可能全了解，先说法国：
他们发展稳扎稳打，条条框框的建立起来，法国汽车工业历史不短啊，在世界汽车发展史中有地位的，，，其实法国也有很多牌子消失的了，SIMGA还是SIMKA，我忘了~~！留下3个巨头，现在各吃各的市场，宣传上也还是交错开 有F1,WRC,LE MANS耐力，，，去中国发展，而是你法国不能不跟上去中国投资的潮流，，就跟多年来抢中国一样，8国联军！~！~

佩服的西德，敢吃螃蟹，第一个跟中国合资的厂方，，，，我们政府也讲义气AUDI在中国发展的多好~！~若不讲义气的话，也不行，，，后面跟着来投资的在看着前面，，我们也越是谁第一个相信我们，我们就越是对第一个好~~~

很玩味的，欧洲第一个跟我们建交的国家是是谁？不是西德！~~

conscience

长耳酷狗 发表于 2011-1-4 18:55
我的意思很简单 不要怀疑法国车 他定位不高 但是不代表技术不好
德国工业本来就优秀 人家工业革命是多久   ...

DUCATI是顶级摩托品牌 也创建了自己的旗下品牌 不过纷纷倒闭了
www.xineurope.comHONDA TOYOTA出摩托 定位齐全 为什么市场能接纳 www.xineurope.com
一个优秀的销售政策可以影响一个公司的衰败！ www.xineurope.com
不过其实很多顶级赛摩同样不逊于杜卡迪
www.xineurope.com只是因为杜卡迪也已经在人民心目中高端的形象根深蒂固了！



没有 TOYOTA  摩托车的，，，，是 缝纫机~~~！！

75006

ls121922 发表于 2011-1-5 17:23
呵呵，兰州真有意思
开题就说法国汽车工业bla bla，却又生生的撇开法国汽车的历史，技术不谈，专扯着市场和 ...

这位朋友，本贴并非法国汽车工业全史，我也没有兴趣讨论赛车比赛，我也知道法国人造车ok，但是法国车在北美的销量就是几乎为0，在中国是各种合资品牌里的老末，论技术抢过韩棒太多，可是论汽车销售的成绩，差人家太远，所以我说，法国汽车工业可怜。这是我个人得出来的观点而已，能够有人同意最好，不同意的就请指出来，心平气和地讨论。