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本帖最后由 hubbard_law 于 2011-3-10 18:43 编辑
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英国击落的第一个V1是飞行员用翅膀拍下来的,这个是当年看航空知识知道的，有回忆录的
以下是网上资料
V-1投入使用后，英国及盟军方面采取了当时所能用的所有招数来进行了反击，这场反导战应该是二战中较为精彩的片段之一，尽管很多人对此不以为然。
因为V-1是飞的，英国人也想到了以飞制飞，就是用战斗机拦截，但与547KM--644KM时速的V-1较量，当时的飞机略显慢了点，为了提速，采用了一些笨着，拆掉装甲、后视镜、刮掉表漆进一步打磨蒙皮、换用汽油燃料等，这些措施使飞机的时速增加了21---48KM；
当时参加拦截的机型有喷火、飓风、野马、蚊式等，还有盟军的第一种喷气机“流星”。
用炮打的后果是很危险的，由于攻击距离太近，头六周，攻击机就有37架受伤，5架坠毁；后来才想到了用尾流来影响导弹的平衡，用翼尖来挑翻导弹等，但总的来说，还是炮击较为普遍。其中个人最好成绩为61枚。
第二道防线是高炮，一开始的高炮数量较少，到44年六月才增加到：376门重炮；594门轻炮和362个火箭器；开始由于经验不足，天上地上一起忙活，V-1在高炮阵地上空爆炸以及高炮打掉飞机的事时有发生。这不行啊，于是想到了分工，好天气时归飞机拦截，坏天气时由地面炮打；但这等于减少了一道防线啊，后来才想到了划分防御界限，飞机追V-1只能追到高炮的防御圈为止，不能进入高炮责任区。后来又坚强了火力配备，增加了200门重型高炮，900门40炮；500门20炮；还用上美国的炮瞄器，高炮成绩最好的一天，97枚进入高炮防线的V-1就被打掉了90枚。还是挺不错的。
第三道防线是气球，一开始只是几百个，后来增加到2000个。气球的用法是在两只或多只气球间拉拦阻网，气球上加减速伞等；但气球的作用还是有限的，加上氢气也不够用。后来，德国人还在V-1上安装了切割器来对付气球。战役其间，共损失气球630个。拦截掉的导弹只占全部被毁导弹的5%左右。
据统计资料，在对被发现的7488枚来袭导弹中，战斗机击落数为1846；高炮打掉为1878枚；气球拦阻为231枚。
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2011-3-10 13:33:54
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