本帖最后由 貔貅 于 2012-2-21 19:53 编辑
SARAN 第15,16,17小时
鉴于上次被虐,今天到驾校第一件事儿就是改课时,尽量避免跟某些不适合我的教练学车,秘书都非常NICE,瞬间就给我解决了,并且我发现,绝对不是我矫情,看到驾校各个教练的课时,大概就知道哪些教练受欢迎,哪些教练比较特别了。
今天3小时的课,换了三个不同的教练,JULIE,LAURE,ALEX。幸运的是,他们都非常好,收益大大滴!!!!!
并且今天突破的之前的瓶颈,ETAPE 2终于OK啦!!!!
临离开驾校的时候,其他教过的我教练还特意过来跟我说,ALEX他们说今天开的非常好,已经进入状态了。我是真心高兴呀!
因为一开始上课就知道,总共4个ETAPE,1,2最耗时间,因为是基本功,需要熟练养成。3,4就快很多了。今天看着教练把我的ETAPE2划好的时候,我的心里别提多开心了!
总结一下:
STOP出现:一定要停车,对面,左面,右面的车全部都要让行
正三角 里面有个叉出现:让行右面
倒三角出现:让行右面和左边
没有任何标识牌的路,看地上的MARQUE,右侧的路如果什么都没有,说明右侧PRIORITE,如果有STOP线,那么我是PRIORITE
没有红绿灯,路况不明朗的十字路口或者丁字路口:因为需要PRIORITE A DROITE,所以要用一档滑行。这么多天都在不停的练习这个,今天总算真正做到OK了。
一档滑行:先要狠狠的刹车,使车速降低到10左右,这个时候离合到底,换成一档,慢慢抬起离合,右脚放在刹车上,一边慢慢滑行,一边观察路况,确定没有车需要让行,那么加速,然后换成2档……继续行驶。一档滑行的目的是,防止突发状况而刹车停车,速度足够低,安全考量。今天反复练习了好多好多好多的路况不明的地方,不停的重复一档滑行。
V,I,F:Verifier,Informer,Faire. 在SARAN,教练反复反复的强调一个操作顺序就是VIF。我之前一直都迅速的FAIRE,少了之前的V和F。为了纠正我的坏习惯,教练让我每次听到指令,数3个数,每个数字做一个动作。1抬头看后视镜,2看左右外后视镜,3看死角。每次给我指令我都自己说UN DEUX TROIS,然后再打转向灯,教练说,这才叫完美的VERIFIER+INFORMER。
DEMI TOUR:今天做了两次,都还OK。教练说,这个就是慢慢做,安全调头就OK,考试的时候没人催,只要安全就没问题。
CRENEAU EN COTE:平路上我还OK,今天是在一个下坡让我停车,就没做好……我和离合还是不熟悉,尤其在COTE上,各种凌乱。教练说,要领就是POINT DE PATINAGE,车子倒退说明找到POINT DE PATINAGE,车子太快就轻轻的踩下去一些,然后再抬起,这个就是熟练活。
减速换挡:通常情况下,都是刹车,减速,换挡,每次都是一级一级的换。今天教练告诉我,正在4档的时候,是可以直接刹车然后换成2档的!!!我操作了好几次,这样比4换到3,再换到2好多了。前提是要速度降下来足够低,不然车子和速度不和谐。红灯前经常会出现这样的情况。不过,这个只在4换2之间可行,5挡需要换成4挡,然后4再换成2,不存在其他跳级换挡的可能。
加油!
FIGNTING!
2012-2-21 20:47:59