新一轮国务院机构改革将启动 国务院组成部门减至25个

DEFNAT

希望改革后的各个部门会更有效率，将钱用在正确的地方。

橙色路灯

文革结束恢复对外开放后，国务院改革，机构精简，每次换届都会搞一次。35年改了7次。真正有效果的，政府部门人员真正有减少的，机构精简真正能提高效率省出资金的，只有朱镕基那次。其他几次基本都是雷声大雨点小，换汤不换药，改了个门头，人员一个没少。

这次会是什么效果，大家就等着看吧。

橙色路灯

铁道部从国务院撤了，它的债务会怎样分？

截至2012年第三季度，铁道部总资产43044亿元，总负债为26607亿元，资产负债率为61.81%。这2.6万亿负债，怎么分摊，值得关注。

一个13亿人口的发展中国家，一个铁道部能造出2.6万亿负债，人均接近2000元，的确是个奇迹。

DEFNAT

橙色路灯 发表于 2013-3-11 14:12
铁道部从国务院撤了，它的债务会怎样分？

截至2012年第三季度，铁道部总资产43044亿元，总负债为26607亿元 ...

不是什么奇迹，那些基本的铁道设施的建设，各种先进但没什么油水的设施自然不是免费的。难道你认为100多快的磁悬浮车票能和上亿的磁悬浮建设吗？
何况不光是我们看的见，很多看不见的，例如开发，R&D等。。。
当然，这2，6万亿里肯定有浪费，但其中的分量估计没有百分之零点一

anti_bug_z

但其中的分量估计没有百分之零点一

你哪来的数据？

橙色路灯

DEFNAT 发表于 2013-3-11 20:11
不是什么奇迹，那些基本的铁道设施的建设，各种先进但没什么油水的设施自然不是免费的。难道你认为100多 ...

国家投资的公共工程与私营企业投资，两者性质完全不同。

很多公共工程是用国家财政即百姓税金建设的，其目的也主要是公共服务，建成后的票价仅仅是支撑该项公共工程运转的资金来源之一。而一个私有企业，他投资时没有权利向老百姓征税，运营时也只能自负盈亏，他的总投入自然要通过票价收入来回收。

我国每年的财政预算，都对铁路部门有正常拨款。这个2.6万亿负债，是扣除所有财政拨款及票价收入资产之后，还负债2.6万亿。这个惊天债务明显超出了我国正常的财政支出承担能力，是个巨大风险，是铁路部门搞大跃进造成的。铁路部门在没有筹到足够的资金的前提下，以政府信誉为支持大规模发债券，负债大规模扩张。债务留给后人，政绩是自己的，极端不负责。

至于你说的那个浪费“没有百分之零点一”，铁路部门不敢说，政府部门不敢说，只有臣民党奴意识里的护主思维里才能凭空产生。铁路部门的领导花自己的钱盖个房子，资源浪费率都不止百分之零点一，更何况是花老百姓的钱为自己创政绩。

橙色路灯

这次机构改革能裁掉多少冗员还不知道，机构部门的名称可变的够冗长，比如“国家新闻出版广播电影电视总局”多达14个字。这套新班子的思维比较神奇。

还是赶紧找个简称吧，否则，新闻中播报该部门领导时，播报员一口气念下来脸都要鳖绿了。

DEFNAT

橙色路灯 发表于 2013-3-12 11:45
国家投资的公共工程与私营企业投资，两者性质完全不同。

很多公共工程是用国家财政即百姓税金建设的，其 ...

又说人家臣民党奴,我说的按照你的所谓常识又变成臣民党奴的思维了.我也不和你讨论这点了,毕竟和精神思想偏激的人讨论对错没什么意义.你这点对和意见不同的人就说是臣民党奴的思维方式和那些邪教信徒说不信者是什么政府的奴隶一样。
你知道法国铁道的负债是多少吗？你知道美国国家负债多少吗？哪个不是天文数字？一切都能归咎于大跃进吗？

DEFNAT

橙色路灯 发表于 2013-3-12 11:55
这次机构改革能裁掉多少冗员还不知道，机构部门的名称可变的够冗长，比如“国家新闻出版广播电影电视总局” ...

类似于西方的缩写会有的，不用你操心。
名字长是因为其部门所概括的范围广，连这个你都提。。。下次该提他们上厕所有草纸的长度了

橙色路灯

DEFNAT 发表于 2013-3-12 19:14
类似于西方的缩写会有的，不用你操心。
名字长是因为其部门所概括的范围广，连这个你都提。。。下次该提 ...

中国的事，中国人都有权利关注。“不用你操心”是一种比较典型的臣民党奴思维模式。

主子干什么事自有主子的道理，臣民党奴顺从即可，没有权利更没义务操心。不过，这种臣民党奴思维正在中国的社会退缩，越来越多的国民开始萌发现代公民意识，不仅仅要关注他们起的名字，而且要关注机构改革的实质，人事是否有精简。

我讨论的这个机构名称，是当权者的杰作，并不是某网友的杰作，为什么某位网友会跳出来替命名者来一句“不用你操心”？

皇帝不急太监急，这种护主心理就是臣民党奴意识的重要内容。

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tianyufr 发表于 2013-3-12 13:03
206万亿的债务除了政府应该承担的干线铁路规划建设费用中的财政补贴部分，其余的债务应该划归国家铁路公司 ...

原铁道部搞大跃进不应该让纳税人买单，这点应该是当今社会的共识，也应该是整个社会关注监督的重点之一。

铁老大里大鱼多，习总上任后很可能拿铁道部祭旗，杀一儆百。刘志军遇到这个接骨眼，生命堪忧啊。

橙色路灯

DEFNAT 发表于 2013-3-12 19:11
又说人家臣民党奴,我说的按照你的所谓常识又变成臣民党奴的思维了.我也不和你讨论这点了,毕竟和精神思想 ...

有关负债率，为什么发达国家普遍比发展中国国家要高很多呢？这涉及到经济发展水平和偿还能力问题。从经济学理论角度解释太枯燥，只要想想，一个城市白领可以贷款买房终身负债，一个农民非但无债务而且存款率还很高，但是呢，那个城市白领家庭的生活水平却比那个农村家庭要高很多。

经济发展水平不同，偿还能力不同，发展中国家的负债率如果达到发达国家水平，整个国民经济将陷入崩溃。中国经济还处于发展中国家阶段，经济增长模式还处于投资拉动阶段，而发到国家的经济已经进入后工业化时代，其增长方式主要靠老百姓消费拉动。正是因为这两种不同的经济发展阶段，经济增长速度方面，发达国家的经济增长速度低于1甚至0，他们的经济体照常运转；而发展中国家的经济增长速度如果低于4就非常危险了，尤其是中国这种国家主导型经济体，其增长速度低于7就非常危险了；债务偿还能力方面，发达国家的经济主体也普遍高于发展中国家。举个比较极端的例子，发达国家政府如果因缺少开支经费而关门一段时间，他们有独立的司法体系和只用于对外的国家军队，因此，他们的社会经济体会照常运转，继续创造财富。而发展中国国家的政府如果关门了，随之而来的将是社会大动荡，生产遭到严重破坏。发达国家和发展中国家的企业负债能力同样存在着很大差别。

不同经济发展水平的经济体，在增长速度和负债率等方面存在着完全不同的警戒线。这个观点，对学经济学的同胞不需要解释，对其他专业的同胞解释再多意义也不大。我只是指出这个考虑方向，你怎样判断就是你的自由了。