零基础学车讨论贴~~

diudiudiu

freshfruit 发表于 2013-10-24 11:06
开车本身是的，但是达到考过permis要求不是的，如果要达完全非常熟练的永远不会忘记permis的估计开30多小 ...

你男朋友天天开车吗？也不是吧
他也不会忘吧

等量到了一定的时候，就不会忘记了

因为本来开车就是个技术活，是孰能生巧的事情，和智商没关系，如果一定要说，只能说身体协调性好的人会上手的快一些

haoyun16

着几天没有课时, 就下个星期1个小时. 现在觉得1个小时根本学不到什么东西.全就去练练mainoeuvre 了.
下下个星期约了2个小时的. 和教练说好了, 12初去考试,不然到时候肚子太大了.
freshfruit, 你什么时候去考?

freshfruit

diudiudiu 发表于 2013-10-24 11:29
你男朋友天天开车吗？也不是吧
他也不会忘吧

是的量变导致质变，不过要在拿到permis前得到质变几乎不可能……除非愿意投入大量金钱时间

发自新欧洲iPhone版

freshfruit

haoyun16 发表于 2013-10-24 14:42
着几天没有课时, 就下个星期1个小时. 现在觉得1个小时根本学不到什么东西.全就去练练mainoeuvre 了.
下下个 ...

11月，具体哪天还不知道

mm是要多催催，等肚子大了就各种不方便

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guizhixiang

freshfruit 发表于 2013-10-24 20:45
11月，具体哪天还不知道

mm是要多催催，等肚子大了就各种不方便

哎没有人汇报啊, 于是我又来了。今天大清早去开了，是跟我feeling非常对的教练，我已经跟秘书说了，非他不开，因为这个教练只练preparation examen的，不从头教的，非常有经验。想想自己跟那么多教练开过，真心一个混乱，很多浪费。。。
我喜欢这个思路清楚的教练，跟我说今天开什么路线，为什么，练的是什么，期望从我身上看到什么，事先问了我走这些，我觉得要注意啥。今天开的是高速和环城以及非常混乱的st denis，还有几个地方我名字忘记了。。。总之intersection很多的地方。我今天大概高速走了40分钟，环城走了30分钟。因为之前走的非常少，多少有点慌，不过开本身还是很爽的。一开始大错小错不少，教练一直纠正，但是如果下一个做好了，他就ok, 再下一个也ok, 他就表扬。他要求我更多的precision, 更多的exigence, 更多的主动权。他没有过多的性格特征从来多不高声说话，但是我就是觉得他教的非常好，非常有针对性，跟着他可以学很多东西，开完有收获，不像有的没有章法，要么没有学到太轻松，要么一身冷汗一团乱。。。开完以后给我总结了6点。让我前4点必须在下节课全部划掉。最后两点是每个jeune conducteur都会有的毛病希望我有进步！！

freshfruit

guizhixiang 发表于 2013-10-24 22:07
哎没有人汇报啊, 于是我又来了。今天大清早去开了，是跟我feeling非常对的教练，我已经跟秘书说了，非他 ...

那基本和我教练一样的，所以我也才只跟他上路

总结了哪些点啊？MM能不能分享下？

开得少一开始是会乱点，autoroute和voie rapide多开开就好了，本身没什么难的，注意进去加速以及s‘inserer，出来减速就问题不大了。

我是好久没开vincennes的上下坡无数让右然后转弯完全没visibility的小路了，希望明天能走走，不然猛得一遇到我也得慌。

大家一起加油！！！！！

guizhixiang

freshfruit 发表于 2013-10-24 23:25
那基本和我教练一样的，所以我也才只跟他上路

总结了哪些点啊？MM能不能分享下？

是啊,这种找到pearl rare的感觉真好，虽然有点晚。。。我还说以前怎么没有见过他。。。原来他之前去培训moto教练了。号称很多学生非他不开，他不在，他们就停课等他回来。。。貌似有点夸张啊。
mm说的对，其实就是你说的几个问题，环城稍微有点乱，因为不断让右。废话不多说，我来分享啊，不过是很个人的我的问题哦。
1。（没有看懂他写的，但我知道是哪个问题）有的时候车已经抖了，忘记换成一档，有的时候车没有抖，红灯已经变绿灯，没有必要停一停，换一档，二档慢慢地，然后重新加油门就好。
2。trajectoire有时候不稳定，高速上换档的时候让我慢慢换，根本不着急，一着急方向盘就歪。有的时候大的intersection，转过去找不准那根道 （就是precision的问题，我经常猛的过去再找，教练说转的时候就要找准）
3。进高速的时候太慢 （今天路不熟，一个非常小的弯一转立即是insertion，完全没有反映过来，而且直接进，我还在2档，赶紧打算换3档，于是直接手忙脚乱，教练说你发动机磨坏2档都踩足油门给我高速进去，完全进去后，再换档，考试完全没有问题）
4。（这点我自己汗颜），离合器放的太慢，这个非常基础，但是今天的问题不知道为啥，我油门给的不够，于是我放离合器的时候老感觉不对，所以一犹豫放的时间太长，后面终于醒悟了。。。
以上是下节课必须完全抹掉的点，以下是要进步的点
5。观察路况 （没有啥好说的，永恒的问题。。。今天饶了一辆camion还回到右道，没有想到前面红绿灯前又一辆，我直接被卡在它后面，这下可惨，绿灯一亮很难走掉，一个好心人让了我。所以教练让我不要那么机械。。。这种情况就留在左道）
6。很难在高速上保持匀速。我基本上脑子有了个想法，或者看到了个其实根我没有关系的情况，我自己就会慢下来，反正各种车速我都开过。。。反正没有大情况，最多小加小减，否则差不多一直要匀速

diudiudiu

freshfruit 发表于 2013-10-24 19:44
是的量变导致质变，不过要在拿到permis前得到质变几乎不可能……除非愿意投入大量金钱时间

发自新欧洲iP ...

基本功学好了
以后就是越来越熟练
随便上什么车都能很快适应

lisa09261230

freshfruit 发表于 2013-10-20 21:46
这么多要注意的啊！我从来没想过这些啊，也没出过类似的问题。
是不是看太多了才容易出问题呢？

哈哈，LZ没有弃楼呀，只是最近网络不好，加上老公出差回来了，所以没怎么上，不过车还是在开的
看到大家继续在火热的讨论很兴奋呀！
我也汇报一下近况吧: 开了25个小时了，现在上路自在多了，下个星期会有一次2个小时的VOYAGE ECOLE，两人一组自己看地图找地址上高速啥的。现在教练也在每次练车结束的时候问路考时会问的车内外问题，我就问我有没有希望圣诞节前参加考试，回答是可以，高兴得我，嘻嘻，继续好好练车！继续来跟大家交流技术问题~~~

lisa09261230

我来也总结一下最近的进步和需要注意的问题：
1，转弯方向盘的把握没有什么大问题了，以前经常开到对面车道，或者回得太多，有一次还踩着马路牙子过的，教练都被吓了一跳
2，加速减速几乎不用教练提醒了，以前常说我不DYNAMIQUE,开车好像MAMIE
3，熟练了之后发现转弯前看后视镜再打灯啥的从容多了，以前手脚都忙不过来，现在新的问题就是变道的时候要再多看个死角才能打灯，还没习惯，后面车辆的位置距离啥的也掌握不好
现在要改善的就是看到远方有DANGER的时候反应不够快，总是抱着等我到了跟前问题就会没有的心态在开，特别不愿意回到1档再重新启动，今天几次变红灯前到最后一秒才刹住，刹得太近连灯都快看不到了。。。后一次看到行人过马路也是减速刹车太慢，我停下的时候车一半都在压在人行道线上了。。。
目前只做过CRENEAU，练习了两次还成

freshfruit

guizhixiang 发表于 2013-10-24 23:14
是啊,这种找到pearl rare的感觉真好，虽然有点晚。。。我还说以前怎么没有见过他。。。原来他之前去培训m ...

多谢MM分享

今天先在vincennes和fontenay sous bois练习各种奇怪的小路，然后通过超级无敌堵车的A4，A86去 maison alfort开了一段。我估计得在maison alfort考，比creteil路况要差…

结束的时候教练说整体还不错，不过我自己感觉真是catastrophique，犯错无数。

上车前，我给自己定了个目标就是这次一定要注意让右不能因为这个再被踩刹车，果然就很好，还是要用心才行。下面要说的错误，绝大多数都是走神，分心造成的，尤其是堵车再启动，红灯再启动的时候。

1，在没visibility的小路右转，路障（通常是路边停的车）在我方向，所以我看不到对面是否有车来，passer 1ere没问题，第一次做的时候我直接把车绕过障碍物了，被踩刹车。 应该是转的时候转到障碍物后面。然后point de patinage慢慢前行看对面有没车，随时做好arreter的准备，这里相当于passage difficile我没priorite

2.前段时间联系大的sens giratoire太习惯太顺手了，今天遇到的都是rond point priorite a doite，而且有一个还有feux tricolore，所以要让右，我自己完全没意识到。在转盘旁边被踩刹车一次，因为右边路口有车要进转盘而且他们的feux是vert的。以后遇到这种情况得果断停在转盘

3.在永远boucher的pont de nogent近高速时候，因为都是1档停停走走，一次启动的时候在走神，盲目跟着前面的camionette，他变道了我也没注意，导致我变道没controler，没signaler。

4. 类似上面问题。红灯，前面很多车，变绿灯后大家都启动。于是我就没看灯，等我到灯的时候变成feux jaune了，又被踩刹车。这个已经不是第一次了，之前也犯过。

5. 虽然比起上一次看有改善，可是今天还是有几次，没有最快的速度回到最右边的道上，下次一定注意。

6. 刹车，将档前一定要看内视镜，这个我为什么老忘呢，这个是教练提醒最多的了。

现在我要自己找panneaux，尤其是第一次去maison alfort，还有一段jonction dautoroute A4 A86，刚上去就要换，刚换又要出来，每次都要找路牌找voie，精神紧张。


本来这一切就已经很stressant了，再来一些不遵守交规的人，明明我有priorite，人家就是全速冲过来，只能急刹车。


现在，除了提醒后视镜，教练就和考官一样什么都不提醒了，只给方向，还有我出错了踩刹车，每次还补一句要是考试这样就挂了。

lisa09261230

还有两个很让我哭笑不得的问题： 转弯前看左看右啥的我经常就盯着一个方向看定了，有时听着教练提醒才回过神来，自己看一个点时间过长，不知道在看什么。。。进转盘也是，一直看左一直看左，进了转盘了头还没回过来。。无语啊
还有一个问题不知道姐妹们有没有跟我一样的，就是有时候对教练说左转，右转，脑袋一下空白了就BLOQUE几秒钟，今天就很明显的一次，因为我们离路口很近了，她突然说右转，我就一下空了，就是不知道是该往哪边，没第一时间反应。事后我也不理解，不知道是因为她没有留给我足够的时间去让我接受这个信息然后正确做出反应，还是我的精力不集中造成的
类似的让我左转，我要往右的情况也出现过几次。。。郁闷啊，希望考试的时候我不要脑筋短路，理会错误就好

freshfruit

lisa09261230 发表于 2013-10-25 13:23
还有两个很让我哭笑不得的问题： 转弯前看左看右啥的我经常就盯着一个方向看定了，有时听着教练提醒才回过 ...

MM你看下前面我们讨论过这个问题了，就是你没真正controler是走过场的，才会出神。真正controler是找危险，没危险马上注意力回来了。

出现这个问题的多在对教练依靠很重的情况下，潜意识里觉得有危险有教练在，所以才会走过场。

要是你教练什么都不做什么都不说，你才会真正靠自己。

guizhixiang

freshfruit 发表于 2013-10-25 14:11
多谢MM分享

今天先在vincennes和fontenay sous bois练习各种奇怪的小路，然后通过超级无敌堵车的A4，A86 ...

也非常感谢MM的用心分享。
为什么你们还没有确定考场，还是提前抽签决定？我们好像就确定了ST CLOUD那个POINT DE DEPART。
有的时候会起伏的，就像那天我去巴黎开，感觉很糟，后来我自己坐bus把这个路线重新走了一下，自己做在驾驶员右后的那个位置，觉得还是很清楚的，那天自己开确实心理没准备好，perdue。mm可以有机会把今天的路线重新走一次。mm这个其实都不是大问题，比起我的硬伤来说。
我觉得也就是少了一点precision，有的时候我觉得不能说注意力不集中，说实话开2小时，我不觉得很累，用我教练的话说少了一点责任感，你想着你旁边没有教练，今天你开的你家人，必须安全把他们送到某处，mm这些问题肯定不会有，因为理论上你是知道怎么做的。反正我也说不好，很多东西还是需要多开。
关于看后试镜的问题，我某天下定决心，别的出错也无所谓，这个一定要看，就真的一直看了。我教练说：现在真的到了卷起袖子bosser的时候了，一定要在这个结点，来一个一鼓作气！！！哈哈哈
mm没有啥问题，又天天遇险，高速开得多，嘿嘿，马上水到渠成了

freshfruit

guizhixiang 发表于 2013-10-25 16:15
也非常感谢MM的用心分享。
为什么你们还没有确定考场，还是提前抽签决定？我们好像就确定了ST CLOUD那个P ...

多谢mm鼓励！我觉得是高速开的多了，高速简单啊！

城里交通状况才是最复杂的，还是得多开路况复杂的。

不能走神，跟着前面的车走是最傻的了，没想到也发生在我身上了



发自新欧洲iPhone版